Empiezan obras para agilizar circulación en Avenida Hidalgo de Tampico

Los primeros trabajos son en el cruce con Avenida Regiomontana, donde rompieron el camellón.

En Tampico la Dirección de Tránsito y la Secretaría de Obras Públicas comenzaron a reducir camellones de la avenida Hidalgo, con el fin de agilizar la vialidad y evitar congestionamientos viales.

Dichas obras iniciaron a partir de este viernes en la prolongación de la avenida Hidalgo, en el cruce con Regiomontana, para que los coches puedan dar vuelta a la izquierda y eso no afecte el tráfico, como parte del Programa de Movilidad.


Héctor Rodríguez Silva, director de Tránsito de Tampico, informó que dicha “tiene la finalidad de que los autos puedan esperar la vuelta a la izquierda sin afectar el tráfico de norte a sur, que solo se detengan los autos que vayan a dar vuelta a la izquierda”.

Dichas obras se llevan a cabo en los carriles centrales de la avenida Hidalgo, se optó por romper el camellón de tal forma que quepan autos para la espera del semáforo, mientras que el resto de los carriles quedan libres.


Harán más modificaciones en otras avenidas

Las estrategias se pensaron desde el año pasado como una forma de mejorar y evitar congestionamientos en la principal avenida que tiene Tampico, la cual tiene una descarga vehicular constante en ambos sentidos.

Se esperan más intervenciones de este tipo en la avenida Hidalgo, confirmó el mando de Tránsito y Vialidad, a la altura de la colonia Lomas de Rosales y otro punto en el bulevar Adolfo López Mateos, en la intersección de la calle Hangares, en la colonia Nuevo Aeropuerto.

Se trata de la ampliación de carriles en puntos donde hay mucho tráfico en horarios como la mañana y noche, además de las salidas de las escuelas.

En ese punto del bulevar, se pretende que se haga menos tráfico al momento de dar vuelta hacia la colonia desde el bulevar, ya que es una zona que se conflictúa debido a la cercanía con la Secundaria Número 3 de Tampico.

Las estrategias han sido solicitadas por los ciudadanos a la propia Dirección de Tránsito, que mediante un análisis con el área de Ingeniería Vial, definieron dichas obras en los camellones de la transitada vialidad.

EAS


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