Hugo Tlalpan Luna, secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw), reconoció que el tema arancelario será un factor que influya en la revisión salarial de este año con la empresa alemana, a la que estimó emplazar a huelga con una demanda de incremento de 14 por ciento.
En el marco de la marcha conmemorativa al 1 de mayo, señaló que este año la negociación con la empresa automotriz radicada en Puebla, corresponde únicamente al porcentaje de incremento salarial y será “negociable”.
- Te recomendamos Exportaciones de Audi México a EU están detenidas por revisión arancelaria: sindicato Negocios
Tlalpan Luna señaló que el porcentaje de incremento se define a partir de consultas a trabajadores de las ocho divisiones de la planta armadora de vehículos, por lo que la demanda final quedará en dos dígitos.
“Por ley nos corresponde la revisión de un año salarial y otra contractual. Este año es salarial, se obtiene el promedio de todas las asambleas que de ahí deriva quedar en una solicitud negociable del 14 por ciento”.
En la revisión se tomarán en cuenta diversos factores, como la coyuntura arancelaria, pero habrá tiempo para negociar el ingreso de los más de 7 mil 200 técnicos sindicalizados de la armadora de vehículos, explicó Tlalpan Luna.
“Recordemos que nuestro plazo límite para terminar la negociación y evitar el estallamiento (de huelga) que es el 18 de agosto a las 11:00 horas. Estamos iniciando el mes de mayo, tenemos unos meses, obviamente, la coyuntura es un tema complejo, el tema arancelario, de ahí va a derivar”.
Ante la postura de los trabajadores de Volkswagen de no aceptar un aumento menor a los dos dígitos, Tlalpan Luna garantizó transparencia en el proceso de negociación, incluso, convocar a asambleas extraordinarias, ya que el sindicato no está obligado a consultar a la base al tratarse de una revisión salarial.
“Si es factible lo que se llegue a dar en el proceso de negociación, convocar a algunas juntas informativas o una consulta que no está dentro este término”.
Finalmente, señaló que hay confianza en que los gobiernos de México y Estados Unidos logren un acuerdo en torno al gravamen a fin de que prevalezca la estabilidad para los trabajadores de la industria automotriz.
AAC
