El nuevo impuesto de 42 dólares a los viajeros que lleguen por crucero a México no solo afectará a las empresas que operan a estas embarcaciones, también a los productos turísticos que hacen con operadores ferroviarios como el Tren Maya y el Chepe, expuso Arturo Musi, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas para la Atención de Cruceros Turísticos (Amepact).
En entrevista con MILENIO explicó que este tipo de transporte mueve 10 millones de personas al año, por lo que buscan mejorar sus experiencias para mantener este volumen de personas, por lo que las alianzas son muy importantes.
“En México ya tenemos algunas compañías de crucero que como parte de su viaje comercializan la visita al Tren del Chepe, con lo cual esta obra férrea se ve favorecido con un mayor número de s”, explicó.
Holland America Line Cruises es quien vende este producto ya consolidado. Desembarca a sus clientes en Topolobampo para después llevar al tren; “pero con el nuevo impuesto va a resultar muy caro y se va a desalentar la llegada de más personas”, comentó el directivo.
“Así como sucede en este caso se preveía que en el futuro pasará con el tren que va a ir de Ciudad de México a Nogales, Sonora”, comentó Musi.
Reveló que incluso las agencias de viajes ya estaban en pláticas con diversas compañías de cruceros para armar un producto con el Tren Maya y así impulsar el movimiento de viajeros en este transporte.
“Sin embargo, al tener un nuevo impuesto en el sector se reduce la viabilidad de crearlo, porque va a encarecer los traslados y no sería rentable para nadie”, dijo.
Arturo Musi remarcó que con el Tren Maya se estaba en la fase inicial de crear el producto, con lo cual posteriormente se iba a ver qué flujo de viajeros se podía mover.
La Asociación de Cruceros de la Florida y el Caribe (FCCA, por su siglas en inglés) es de las empresas que presiona porque se detenga este impuesto.
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