El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, previó que el punto de equilibrio de la empresa se logre hasta 2030, pero para conseguir este hecho se debe completar el servicio de pasajeros con el de carga.
"Para lograr el punto de equilibrio necesitamos la carga, es un componente fundamental por eso necesitamos recuperar la infraestructura de carga que ya existía con el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec estamos trabajando intensamente con las empresas que requieren esos servicios y toda la ruta para llevar este proyecto”, afirmó el funcionario en la reunión de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF).
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"Ninguna empresa en cualquier parte del mundo que se dedique a pasajeros en un sistema ferroviario es rentable, esa es una realidad y es un hecho, por eso es el compromisos del Estado mexicano de complementar el transporte de pasajeros", indicó.
Proyección de la fase uno del Tren Maya de carga
Lozano Águila proyectó que la fase uno del Tren Maya de carga estará lista en 2026, y para 2027 el sistema operará con su máxima capacidad, consolidando su función dentro del transporte ferroviario.
"Queremos llegar a julio de 2026 con la mayor parte de acuerdos con las empresas que quieren mover su carga. Ya muchos se han acercando a nosotros y hemos firmado cartas de intención", especificó.
El director general del Tren Maya señaló que han sostenido reuniones con empresas de transporte de carga, tanto de la industria local como de alcance nacional.
Sin embargo, destacó que la consolidación de acuerdos dependerá de diversos factores, por lo que continúan trabajando para hacerlos realidad.
El funcionario previó que el proyecto ferroviario puede tener una capacidad de carga de 2 millones de toneladas por año, lo cuál va ser beneficioso para todos los actores del sector.
Oscar David Lozano Águila mencionó que lo primero que van a mover son todos los materiales necesarios para la construcción de la infraestructura de carga, por lo cual ya están en negociaciones con todas las partes involucradas.
Medidas ambientales en el desarrollo del Tren Maya
Asimismo, el funcionario comentó que están trabajando con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para remediar los aspectos que se hayan dañado en el medio ambiente por la construcción del servicio de pasajeros.
ARE
