Tesla informó que estaba en camino de lanzar nuevos modelos de vehículos eléctricos más económicos en la primera mitad de 2025, ya que sus ganancias e ingresos trimestrales no alcanzaron las expectativas de Wall Street el miércoles debido a descuentos y ofertas de financiamiento.
El valor de mercado de Tesla se disparó con la elección del presidente estadunidense Donald Trump, quien es un aliado cercano del CEO Elon Musk, pero la compañía de autos eléctricos registró una caída en las entregas el año pasado, lo que aumentó la presión para que lance un nuevo modelo de menor precio, así como los vehículos autónomos y el software que, según Musk, sustentan su futuro financiero.
Las acciones subieron un 2.7 por ciento luego de que Tesla dijo que estaba recortando costos y trabajando en nuevos vehículos.
"La asequibilidad sigue siendo una prioridad para los clientes y seguimos revisando cada aspecto de nuestros costos de productos vendidos", afirmó la empresa en su informe de ganancias.
Agregó que esos costos habían alcanzado su nivel más bajo en el cuarto trimestre, menos de $35 mil, impulsados por menores costos de las materias primas.
Tesla tiene antecedentes de demorarse en la entrega de productos y Thomas Martin, gerente de cartera senior de Globalt Investments, accionista, dijo que el nuevo compromiso de la empresa de entregar los nuevos vehículos en la primera mitad del año era inusual y positivo.
"Han sido capaces de ejecutar el aspecto de los costos y lograr reducirlos. Y su capacidad para hacerlo en el cuarto trimestre definitivamente amortiguó el golpe", agregó.
El fabricante de vehículos eléctricos cita los menores costos de material como la razón del menor costo de su historia por cada vehículo entregado
Tesla también ha dado señales de que ha avanzado en su software de conducción autónoma. La versión actual se conoce como conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés) y Tesla planea un Cybercab autónomo. La producción a escala comercial de ese robotaxi está prevista para 2026 en su fábrica de Texas, según ha indicado Tesla.
"La gente está leyendo los resultados como si FSD y robotaxi pudieran estar en el horizonte en los próximos años", dijo Will Rhind, CEO del emisor global de ETF GraniteShares.
Tesla ha utilizado financiación barata para impulsar la demanda de vehículos eléctricos, una estrategia que los analistas habían predicho que erosionaría los márgenes de beneficio automotrices en los trimestres futuros a medida que la empresa absorbe el impacto de las altas tasas de interés.
El margen de beneficio de Tesla en el cuarto trimestre por las ventas de vehículos, excluyendo los créditos regulatorios, cayó al 13.59 por ciento desde el 17.05 por ciento del trimestre anterior, según cálculos de Reuters. Wall Street esperaba que la cifra fuera del 16.2 por ciento, según 23 analistas encuestados por Visible Alpha.
Los ingresos fueron de 25 mil 710 millones de dólares para el trimestre de octubre a diciembre, en comparación con estimaciones de 27 mil 270 millones de dólares, según estimaciones compiladas por LSEG.
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Las entregas anuales del pionero de los vehículos eléctricos cayeron por primera vez el año pasado, debido a los mayores costos de financiamiento y la intensa competencia.
Rivales como la china BYD (002594.SZ), así como los fabricantes europeos BMW (BMWG.DE), y Volkswagen (VOWG_p.DE) han lanzado nuevos modelos más baratos para capturar participación de mercado.
La compañía no ha revelado detalles sobre precios, características y cómo sus nuevos modelos se diferenciarían de las ofertas actuales.
Tesla dijo que esperaba que el negocio de vehículos volviera a crecer este año, después de una pequeña caída en 2024. Musk había dicho a fines del año pasado que esperaba que las ventas de vehículos crecieran entre un 20 por ciento y un 30 por ciento en 2025, un pronóstico que la compañía no repitió en su anuncio de resultados.
El margen de beneficio bruto de la compañía se situó en el 16.3 por ciento en el periodo octubre-diciembre, por debajo de las estimaciones del 19.03 por ciento, según 20 analistas encuestados por LSEG. Tesla registró un margen de beneficio del 19.8 por ciento en el tercer trimestre.
Reporte de Akash Sriram en Bengaluru; redacción de Peter Henderson; edición de Sriraj Kalluvila y Rod Nickel
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