La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) pidió que se ofrezcan descuentos superiores al 60 por ciento en el uso del Periférico, ya que los costos de los traslados por unidad pesada por estas vías son elevados.
En entrevista para Telediario Radio con Luis García, Diego Javier Bolio Corona, delegado de la Conatram, señaló que si el Gobierno busca una solución efectiva al problema de la contaminación, debería aplicar los descuentos propuestos o, en su defecto, habilitar una vía alterna que no implique el pago de peaje.
“Yo creo que si el Gobierno del Estado realmente quiere que se resuelva el tema, tendrá que buscar algún descuento, yo creo que más allá del 50 o 60 por ciento del Libramiento, y si no, buscar la manera de construir una nueva vía en tiempo récord, porque al final la ley dice que se nos debe de proveer de una vía alterna a la autopista”, externó.
El delegado de la Conatram señaló que no descarta la posibilidad de que, una vez que esta medida entre en vigor, se les haga el cobro de moches, una situación que ya han denunciado en ocasiones anteriores.
“En algunos momentos hemos denunciado que hay algunos municipios donde casi nos quieren hacer un cobro de piso para dejarnos circular, ¿no? Volviendo a lo mismo, ahora resulta que dice el gobernador que solamente los camiones que vayan a la zona conurbada serán los que podrán circular”, dijo.
Además señaló que será una tarea difícil para las autoridades verificar que las unidades pesadas que circulen por la ciudad tengan como destino el estado de Nuevo León.
“¿Cómo lo van a hacer?, ¿van a poner retenes?, ¿van a estar revisando cada camión que entre, para asegurarse de que efectivamente lleve un domicilio, una dirección para descargar en algún municipio del área conurbada de Monterrey? No es tan fácil... ¿Qué tendrán que hacer para verificar que todos los camiones que circulan por las avenidas vayan a Monterrey y no vayan única y exclusivamente de paso?”, cuestionó
Por último, el delegado transportista expresó su inconformidad por no haber sido consultados previamente sobre esta medida e informó que este miércoles se llevará a cabo una reunión urgente con el presidente de la Conatram para abordar este tema.
Esta postura surge luego de que el gobernador Samuel García planteará a su vez un descuento de entre 20 y 30 por ciento; en El Nuevo León Informa, el gobernador aseguró que el objetivo es que los conductores de tráileres comiencen a utilizar esta el Periférico para combatir la contaminación y el tráfico.
“Seguimos viendo el acuerdo para que muchos transportistas migren al Periférico, la buena noticia es que sí vamos a sacar un descuento, de entre 20 y 30 por ciento”, afirmó
Este martes, la plataforma MILENIO-Multimedios informó que el acuerdo para restringir la circulación de tráileres foráneos en la ciudad causó confusión entre los integrantes de la Comisión Ambiental Metropolitana y una respuesta del gobernador Samuel García.
Luego de que los alcaldes presentes pidieran claridad sobre su actuar para impedir que el transporte de carga entre al Área Metropolitana, el mandatario intervino y aclaró que no hará ninguna modificación al reglamento de Tránsito.
Estado planteará descuento para tráileres
Para evitar que el transporte de carga pesada que no tiene como destino Monterrey ingrese al área metropolitana, el Estado planteará un descuento de entre el 20 y 30 por ciento a las cuotas del Periférico.
En el Nuevo León Informa, el gobernador, Samuel García aseguró que el objetivo es que los conductores de tráileres comiencen a utilizar esta vía para combatir dos problemáticas: la contaminación de las unidades y aligerar el tráfico.
Tras el acuerdo para restringir la circulación de tráileres foráneos en la zona metropolitana, el alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza señaló que el Estado debe de ser más específico con la implementación de dicho decreto.
Además, agregó que deberían de apegarse a lo que indica el reglamento homologado de tránsito.
Desde el lunes, alcaldes metropolitanos que acudieron a la sesión de la Comisión Ambiental Metropolitana aseguraron que el Estado debía ser claro con la implementación del acuerdo para sacar a tráileres de la zona, para que no se metan con una facultad que le corresponde a los ayuntamientos.
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