Ciudad Sahagún puede fabricar los vagones del tren México-Pachuca, así como toda la red ferroviaria anunciada por el gobierno federal, luego que en dicho centro logístico hicieron el Tren Maya, resaltó el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.
“Hemos solicitado formalmente a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, es una decisión que tiene que ver con muchas otras variables”, expresó durante entrevista al concluir la entrega de mobiliario y equipo tecnológico para planteles de educación básica.
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Sin mencionarla por su nombre, el mandatario recordó que la fábrica instalada en Ciudad Sahagún, la cual surtió de vagones al Tren Maya, manifestó su disposición y capacidad con la finalidad de participar en este proyecto del gobierno federal. Incluso, “en la última visita que hice ya tienen un área para ampliar físicamente, además de generar muchos más empleos”, dijo el mandatario.
Cabe recordar que como parte de la construcción del Tren Maya, la anterior istración del gobierno federal firmó la adquisición de 42 trenes con 210 vagones a Bombardier, asociada a Alstom, en su planta de Ciudad Sahagún, para la compra de material rodante y sistemas ferroviarios en 2022 por un monto de 36 mil 600 millones de pesos.
Ciudad Sahagún, clave en la producción ferroviaria
La planta de Ciudad Sahagún es uno de los sitios más emblemáticos de construcción de ferrocarriles en México. Tiene 464 mil 515 metros cuadrados y, entre 1998 y 2015, se han construido en ella más de 2 mil locomotoras. Como antecedente, Bombardier fabricó hace más de 20 años 45 trenes y 400 vagones del Metro de la Ciudad de México.
Por tanto, consideró Menchaca Salazar, esta empresa peleará sin duda su participación en este y todos los proyectos. Ya que “no solamente es el tren Pachuca-México, es toda la red ferroviaria que ya comprometió la presidenta de la República”, resaltó el mandatario.
Al señalar que la licitación no corresponde a la autoridad local, expuso que actualmente el gobierno del estado resuelve el derecho de vía en labor conjunta con los presidentes municipales de la zona.
Reingeniería del Tuzobús y conexión ferroviaria
La conexión de la vía férrea AIFA-Pachuca con el Tuzobús, modificó la reingeniería de este sistema de transporte cuyos nuevos autobuses podrían combinar un sistema de gas y gasolina, ya que los costos de los camiones eléctricos sobrepasan las posibilidades de las autoridades, dijo el mandatario, quien, sin embargo, no descartó implementar esta tecnología.
Ya que Sheinbaum anunció que el tren iniciará operaciones en un año con siete meses, el gobierno de Hidalgo debe tomar decisiones en cuanto al Tuzobús antes de que concluya ese periodo de tiempo.
