Hutchison Ports ICAVE anunció el crecimiento de su infraestructura de operación, con la incorporación de una grúa de muelle, que implicó una inversión de 226 millones de pesos, equipo fabricado por Shanghai Zhenhua Heavy Industries y que tiene como propósito fortalecer la operativa de la terminal portuaria ubicada en el puerto de Veracruz.
"La grúa, que será operada de forma remota desde una sala de control (Remote Operation Station, ROS), cuenta con un alcance de brazo de 68 metros, lo que le permite atender buques de hasta 24 filas de contenedores de ancho", indicó.
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Capacidad operativa de la nueva grúa
Hutchison Ports ICAVE informó que la capacidad de carga es de 65 toneladas con spreader y 81 toneladas con gancho, lo que la habilita para realizar maniobras de alta exigencia.
La compañía afirmó que el equipo funciona completamente con energía eléctrica, con un consumo de 13.2 kilovoltios y un factor de potencia entre 0.9 y uno, características, contribuyen a la reducción de la huella de carbono.
Susana Díaz Virgen, gerente general de Hutchison Ports ICAVE, sostuvo que con esta nueva adquisición la terminal contará con cuatro grúas de características similares.
“Con esta adquisición fortalece sus operaciones frente a buque y se consolida como una de las terminales más modernas y sostenibles del Golfo de México”, declaró.
La empresa señaló que la grúa será puesta en funcionamiento a mediados de agosto de 2025, una vez que finalice su proceso de pruebas técnicas (commissioning).
Hutchison Ports ICAVE informó que la compra se enmarca en la estrategia de sostenibilidad NET Zero de Hutchison Ports, que busca reducir en un 54.6 por ciento las emisiones absolutas de gases de efecto invernadero de alcance 1 y 2 para 2033, y alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para el año 2050.
Expansión y modernización de la flota en Hutchison
Por su parte, la terminal también prevé incrementar su flota con nuevos equipos durante 2025 y 2026, con una grúa para contenedores vacíos, tres Reach Stackers para carga pesada, cinco grúas RTG y seis tractores autónomos, todos ciento por ciento eléctricos.
ARE
